Siste stopp

San Diego og Mexico

Etter ankomst San Diego fant vi ut at vi ville få med oss Mexico. Motellet vårt lå bare 15.min kjøring fra grensen, men fordi vi ikke har forsikring på bilene der fant vi en ferdigtur, og bestilte. Vi var eneste gjeng på bussen, så vi fikk vår egen private tur og flott guiding. Vi fikk en smakebit av grensebyen Tijuana, og et kvartal bort fra turistgata var det et helt annet liv, med lukter og mat og masse handel i gatene, slik at noen fikk assosiasjoner til Afrika.... Etter noen få timer gikk turen tilbake, og mens det ikke er noen som helst kontroll inn i Mexico, var det en times venting i kø for å komme tilbake til USA.





 

På vei tilbake plukket vi opp Kjetil og Jeanette, som brukte dagen til litt avslapning og strandliv. Vår mann kjørte oss så inn til Gaslamp District i San Diego hvor det var et enormt folkeliv. Med stor tegneseriekongress i byen gikk folk gikk som Spiderman, StarWars osv. rundt overalt.

Dette var faktisk det eneste vi (jeg) fikk bilde av i San diego. en hypermoderne politibil!


 

Siste etappe.

Avreisedagen fra San Diego startet med nyheten om bomben i Oslo, og skytingen på Utøya. Dette preget hele gjengen, og alle medier ble sjekket for å få bekreftet at dette faktisk var skjedd. Det er ufattelig at èn gal manns handling kan ramme så mange...

Etter en stille frokost kjørte vi nordover til Los Angeles langs den flotte kysten, og vi kom inn til Los Angeles om ettermiddagen til hotellet.



da var vi inne i Los Angeles!

 

Nyhetene fra Norge gjorde at ingen følte for noen stor feiring, men vi var allikevel fornøyd med at vi og bilene faktisk har gjennomført turen og kommet i mål!!!!!!



Bilene trygt parkert på hotellet!

 

Fra vi hentet bilene på kaia i New York har vi kjørt opp til Canada, og ned til Mexico før vi endte opp i Los Angeles. Vi har krysset USA både på tvers ? og på langs. Totalt har vi kjørt 8250 km pr.bil på ca. 4 uker!

2 nesten 50 år gamle Renaulter, riktignok pusset opp, har klart turen uten de store problemene. Litt forgasserjustering, en brakett til dynamo, litt bremsefiksing og noe annet småplukk er vel faktisk adskillig mindre enn det vi hadde forventet. Tid til prøvekjøring og justering før turen ble det jo nesten ikke tid til.

Vi er jo også 10 forskjellige individer som har holdt ut med hverandre i nesten 5 uker. Forskjellige ønsker, vaner og behov er forsøkt ivaretatt, og det har vi fått til hele veien! Også det en bragdJ

 

Reisen nærmer seg slutt og vi er i ferd med å klargjøre bilene for levering. Vi har fått med oss litt shopping, litt bading, litt bilbutikker ? kalssiske biler selvfølgelig, rulleskøytetur på Santa Monica Beach(så ikke Pamela), og litt mat i Hollywood.

Palme ved reisens slutt :-)


 

 

Høydepunkter i fleng

 

 

    • Las Vegas. Vi bodde midt på The Strip! Vi bestilte via Hotwire, og havnet på Tresure Island hotel og Casino! Vi shoppet, spiste, og gikk sightseeing i alle de vanvittige hotell/casino/shopping-anleggene. Venetzia, Ceasers og alle de andre. Her dreier alt seg om penger, og det er utrolig mange som lar seg lure.....

      Etter et par dager med luksus gikk turen videre sørover gjennom mere ørken i over 30 graders varme. Vi var nede og så Hoover Dam, og som på alle turistmål måtte vi gjennom grundig sikkerhetssjekk. Målet for dagen var Grand Conyon, men tiden løp litt fra oss, og vi kjørte rett til Kingman for overnatting. Et lykkelig valg! Dette er et knutepunkt i gamle Route 66, noe vi ikke visste! Samtidig som hovedtreffet for feiring av Renault 4 foregikk i Paris, havnet vi midt oppe i det månedlige biltreffet i Kingman, og ble motatt med masse beundring og nysgjerrige amerikanere. Her var alt fra muskelbiler, amerikanske klassikere til ombygde japanske pickuper! Morro!

      Dagen etter var vi grytidlig oppe og kjørte opp til Grand Canyon West. Et fantastisk skue og utrolige dimensjoner. Alle var ute på ?Sky-walken?, -en konstruksjon som stikker ut over avgrunnen, og med glassgulv.?Vi så rett ned over 600 meter, med fugler flyvende under oss, og enda lenger nede Colorado River.

      Fra Grand Canyon kjørte vi ned og fant Rout 66 igjen, som vi kunne følge et stykke sydover. Dette er en originalbit av ?Mother Road? som fortsatt er som opprinnelig. En flott kjørevei opp igjennom fjellene, og ned gjennom daler og små tettsteder som tatt ut av gamle filmer! Oatman var en slik, men dessverre kom vi etter stengetid for butikker og spisesteder. Dagens mål var Lake Havasu City, og etter hvert som vi nærmet oss kjente vi temperaturen steg, selv om det gikk mot kveld. Før vi var fremme hadde vi over 40 grader på termometeret inne i bilene....

      Bilene bare går og går, og det er utrolig at disse små motorene bare jobber og jobber uansett temperatur. I -61 ble de sendt til USA for testing i kulde, men vi kan bekrefte at de også holder i varme, selv om enkelte kunne ønske seg AC!

      Havasu City er en ganske ny by, laget kun som ferieby. Båtliv om sommeren, og ATV, hest etc. Om ?vinteren?(da er det bare ca. 25 grader..).

      Vi våknet opp til fint vær, og noen og førti grader... Valget var lett, vi ruslet ned over London Bridge- Originalen!!!!!(sjekk Wikipedia), og vi leide leketøy. En pongtongbåt/flytebrygge med 115hester, ring til å henge bak denne og en vannscooter. Vi bunkret og dro ut på sjøen hvor det var litt lufting, og 32 grader i vannet. Kjempeflott område med klipper og hoppe fra og tilrettelagte strender med plass til en båt ? helt supert.
      Dette var så bra så vi bestilte sammeopplegg dagen etter, og lekte nok en dag sammen med rike amerikanere. Dette er ?syden? for amerikanere fra mer nordlige områder, men det er vinteren som er mest populær.

      Etter et par lekedager, tok vi sjekk av olje og vann, og kjørte sydover igjen. Retning Meksikanske grensen og San Diego. Vi trodde vi hadde hatt det varmt i Lake Havasu, men tok feil! På vei sørover kom vi inn i ørkenområder, utrolig vakre landskap, men termometeret i Hagens R4 går bare til +50, så vi vet egentlig ikke hvilken temperatur vi hadde i bilene. De som kjørte R4 drakk litervis med vann og brus, og det svettet rett ut igjen. Da vi kom over fjellene mot kysten begynte også temperaturen å falle, og nede i San Diego var vi nede på usle 25 grader pluss mot natten.

 







Gjennom Las Vegas gater!







Hoover dam.

 

 



Amcartreff på Rout 66 den dagen det internasjonalet Renault 4 treffet ble arrangert.

 



Dahle på Grand Canyon

 



Fjellene på Rout 66

 



Utsikt over Rout 66

 

To stykker vi møtte i Kingman som var på rundtur i området med longboard og sykkel! 




Båten vi leide i Lake Havasue





To fornøyde karer på vannscooter!


Las Vegas

Yesterday we arrived Las vegas. When we arrived we used two hours to get a hotel. We ended up at Treasure Island, which made all the waiting worth it. We went out dining at the Venetzian.

We had some problems uploading the pictures last time, so here's the pictures from Bonneville speedway.

I går ankom vi Las Vegas. Da vi ankom brukte vi 2 timer på å finne hotell. Vi endte opp på Treasure Island, så det gjorde opp all ventingen. Senere dro vi ut å spiste på Venetzian.

Vi hadde noen problemer med å laste opp bildene forrige gang, så her er bildene fra Boenneville Speedway!


Click to open fullsize

Click to open fullsize

Click to open fullsize

Saltlake gir ny mening/Salty roads comes to a new dimension

Monday: We spent the whole day driving in beautiful landscapes.  Hundreds of kilometers with prairie and  plains.
Tuesday: We drove to Park city (Salt Lake City) to shop at an outlet, then drove to Wendover.
Wendover is more well known as the speedrecord track, Bonneville Salt flat.

Today we drove to the salt lake, Bonneville speedway. World record for  "land speed record" was  set in 1970 at a speed of 1014 km/th.
We tried to break the record today, but we didn't succeed. We just did about 85 km/h, but we had a lot of fun. Had a feeling of driving on ice. Not because of the heatness, but it was just an optical show-off, with the white surface of the desert.
The dry salt lake goes over 80 kilometers straight ahead. Later on we had to steam of the salt from the cars for two hours. Hopefully they don't rust.

In august will a Renault team try to break the speed record for Renault 4 at the same place. Good luck! Link: http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150256950457863.340942.116825037862

Later on,  further to Ely, Nevada. A small casino-town, with no charme. Just  cheap casinoes, but the mexican food was good.

Tomorrow we will hopefully reach Las Vegas!

Mandag: Vi brukte hele dagen på å kjøre.
Tirsdag: Vi dro først til Park city for å shoppe litt på et outlet, og kjørte senere til Wendover.

Onsdag: Vi tok en tur ut på en saltslette kalt Bonneville speedway.  Verdensrekorden for kjøretøy ble satt i 1970  med en fart på 1014 km/t. Vi prøvde å slå rekorden i dag - men lyktes dessverre ikke. Vi hadde kun rundt 85 km/t men hadde det utrolig gøy. Vi hadde følelsen av å kjøre på is! Ikke på grunn av varmen, men fordi det så ut som is på en frossen sjø. Saltsjøen er 80 kilometer lang. Etterpå måtte vi høytrykksspyle bilene i 2 timer for å få vekk det meste av saltet. Håper de ikke ruster.

Senere kjørte vi til Ely i Nevada. En liten og mindre sjarmerende by som inneholdt intet annet enn dårlige kasinoer, men den meksikanske restauranten hadde god mat!

For spesielt interesserte vil Renault prøve å sette ny rekord for Renault 4 i anledning 50års jubileumet. Lykke til! Se link: http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150256950457863.340942.116825037862


I morgen vil vi trolig nå Las Vegas!

Fra indianere til cowboyer!

Saturday: We went sightseeing in Black Hills. First stop was the Crazy Horse which is an statue in honor of the red people (the indians). It's far from done yet because it's only one family who's working at it.
Next stop was Mount Rushmore - the four presidents in the mountain.
Later on we drove through Custer state park and ended up in Hot Springs.

Lørdag: Dro vi på sightseeing i Black Hills. Første stopp var Crazy Horse som er en statue til ære for indianerne. Det var kun en mann som begynte å bygge statuen som skal bli 172 m høy. Tradisjonen har gått videre, og det har blitt et familiearbeid. De er ikke støttet fra staten, alt er selvfinansiert.
Neste stopp var Mount Rushmore


Sunday: We spent the whole day driving. We got to Roawlins about half past eight. We crossed the prairie which lead us to the cowboyland. We were about 2000 meter over the ocean. The Cars goes well!

Søndag: Vi kjørte hele dagen, og kom til Roawlins rundt halv ni. På veien krysset vi prærien som førte oss til cowboyland. Vi holdt oss på ca. 2000 m.o.h. Bilene tusler og går!

Today we're heading for Salt Lake city.
I dag sikter vi for Salt Lake City!

(click to enlarge the photos)
(klikk for å gjøre bildene større)

Click to open fullsize
Crazy Horse

Click to open Fullsize
Mount Rushmore

Click to open fullsize
Lifts up to the alpin slide!
I heisen opp til alpin sklien

Click to open fullsize
Trond!
Trond i farta!

Click to open Fullsize

Click to open fullsize Click to open fullsize
In the national park. There were also lots of bisons there!
I nasjonal parken. Det var også mange bøfler der!

Celebrities in the US!

The local paper in Bemidji has written an article about us!
Lokalavisen i Bemidji har skrevet en artikkel om oss!

http://www.bemidjipioneer.com/event/image/id/26949/headline/_-_NULL_-_/

We drove from Abernee this morning and we're now in Mount Rushmore.


Flood in South Dakota
Flod i South Dakota



Straight ahead!
Lange, rette veier? Ja.


 
Videoclip from driving across the water
Videoklipp fra da vi kjørte over vannet under floden

 

50 år senere

5.juli
Dagens mål var Bemidji, og vi siktet inn en kjøredag. Etter en stund kom det ulyd i Hagens bil, og etter litt sjekking fant Kjetil ut at  dynamofeste var knukket, slik at den var løs! på andre siden av veien var et lite verksted hvor mekanikerene syntes dette var moro, og la alt annet til side! Festebraketten ble demontert og en av gutta på verkstedet dro avgårde for å skaffe en bolt, sjefen fant sveiseapparat og sveiset støpejernet sammen... En skikkelig "fikser"! Han skulle ha 10$ for  jobben. Vi dro avgårde og kom til Bemidji på kveldingen, 3 timer etter"skjema"!

5th of July
Todays goal was Bemidji and we knew that it was going to be a long drive. After a while there was a noise coming from Hagens car. Kjetil gound out that the bracket for the alternator was broken. We found a garage on the other side of the road. The Mechanics thought this was really fun and put everything else at hold. They got it fixed and wanted 10$ for about two and a half hour with job. We drove further and arrived Bemidji in the evening, with 3 hours delay.

 

6.juli dro Svend, Martin og Trond til Black Duck for å finne stedet hvor Renault tok bilde av "prototyp nr. 44" i januar 1961.

6th of July
Svend, Martin and Trond went to Black Duck to find the place Renault took a picture og prototype nr. 44" in January 1961.





Dette, sammen med et par andre bilder i en fransk bok("Album Renault 4") er egentlig utgangspunktet for hele turen. Renault sendte noen prototyper av Renault 4 til Bemidji januar 1961, og ideen var opprinnelig å rekonstuere denne turen. Dette fant vi ikke mere om, og turen ble endret til å krysse USA. Rett før vi dro fra Norge fikk vi kopi av boken med stedsangivelse fra Atle Liaklev, og etter ankomst USA bestemte vi at vi la inn en "omvei" nordover.

Theese pictures is actually the base for our trip. Renault sent some prototypes of Renault 4 to Bemidji in January 1961, and the original idea was to reconstruct this trip. We didn't find anything else about it, so we changed the trip to crossing the US. Right before we left we got a copy of a book with the places from Atle Liaklev, and after arrival the US, we determined that we went a little north aswell.





I Black Duck fant vi anda som var på bildet fra 1961, men den var flyttet  etter at meieriet brant for ca. 15 år siden. Etter masse hjelp fra lokalbefolkningen(alle hadde norske besteforeldre!) fant vi stedet meieriet hadde stått, og vi rekonstruerte bildet i boken. Riktignok var vanntårnet fornyet, og det var et nytt bygg(Funeralhome) i stedet, men el-mastene var de samme!

In Black duck we found the duck from the picture from 1961, but it was moved because the dairy burned down about 15 years ago. After a lot of help fro mth elocals (everyone had norwegian grandparents!) we founf the place the dairy had stodd, and we reconstructed the picture in the book.

 

Etter å ha hentet resten av familiene ble det ny fotoseanse i Bemidji ved Paul Bunyan og kua Babe. Det er så langt vi greier å rekonstruere testkjøringen fra 1961. Det finnes et bilde til ved Motel Bel Air, men dette er også revet for mange år siden!

After picking up the rest og the family it was a new photoshoot in Bemidji by Paul Bunyan and the cow Babe. And this is as far we can reconstruct the testdriving from 1961.



Januar 1961. / January 1961



50 år senere. / 50 years later

Vi fant også tid til en tur til "Skogfjorden". Et utrolig sted(Concordia language school) hvor amerikanske, og et par norske, ungdommer lærer og lever norsk på sommerleir. Alle aktiviteter skjer på norsk, og de får norsk mat til alle måltider. Bygningene var "norske", og alt var skiltet på norsk!                                                                                    Ingeborg fra Illinois guidet oss rundt . Hun hadde vært elev i tosommere og hadde tatt jobben som intruktør.Utrolig å kunne lære så godt norsk bare på noen uker.

We also took time to visit "Skogfjorden". An amazing place (Concordia language school) where the american and a couple of norwegian teenages learn norwegian and live as a norwegian at the camp. All the activities happens in Norwegian, and they get Norwegian meals.





 





     

4th of July

Saturday: We went to the Henry Ford park in Detroit. We visited the museum and took the factory tour. Then we drove to Birch Run.

Sunday: We got up early and started driving. We found a campground nearby the Mackinack bridge. We grilled our own food this evening. The "kids" played a lot of volleyball, and we had a lot of fun.

Monday: 4th of July! We started to drive quite early. We drove to Bessemer, where we watched a parade with a bunch of old cars and tractors.


Lørdag: Dro vi til Henry Ford parken i Detroit. Vi besøkte både museumet og tok fabrikkturen. Senere kjørte vi til Birch Run.

Søndag: Vi stod opp tidlig og begynte å kjøre. Vi kom til en campingplass ved Mackinack broen. Vi grillet og "barna" spilte masse volleyball.

Mandag: 4. juli! Gratulerer med nasjonaldagen til USA! Vi startet å kjøre ganske tidlig og kom oss frem til Bessemer. Da vi hadde funnet hotell, dro vi rett inn til sentrum og så på parade.



Mackinack Bridge



We visited Norway!



4th of July parade

Happy Canada day!

Today we woke up in Jarvis and started to drive west. The day before we had seen a house with a lot of old tractors outside, so today - we stopped there and had a little chat with the owner and he gave us a trip around his private museum.
We ate by the Lake and drove in to Detroit while we got through the custom this time - not by pulling one of the cars. Afterwards we had a little problems to find a campground. Our GPS took us to a house district(which were supposed to be a campground according to the GPS). Quite soon we got help from some nice, local people and they gave us a street with a couple of hotels.

I dag våknet vi opp i Jarvis i Canada og startet å kjøre vestover. Dagen før hadde vi sett et hus som hadde en hel haug med gamle traktorer utenfor - så i dag tok vi turen innom han. Han ga oss en rundtur i sitt private museum.
Vi spiste ved innsjøen i en liten town som het Seacliffe, etterpå kjørte vi vdere til Detroit. Vi kom oss tryggt igjennom tollen denne gangen - uten å dytte noen av bilene. Etterpå hadde vi litt problemer med å finne en campingplass/motell/hotell. Vi prøvde å få inn nærmeste gjennom GPS'en, men den tok oss til et jødedistrikt. Der fikk vi massevis av hjelp og det samlet seg fler og fler rundt bilene våre. En av de skulle visstnok skrive en reportasje om oss. Vi ble velsignet og kjørte videre for å finne gaten de hadde gitt oss for hoteller.


The teenboys at the tractors!
Ungdomsgutta på traktorene!



Kassandra, Katinka & Jorunn at the tractors!
Kassandra, Katinka & Jorunn på de gamle traktorene.


Happy Canada day!
Canadas nasjonaldag!



Local people helping us
Lokale hjelper oss

Time for change

Because of no internet we could'nt update our blog yesterday, so we got to catch up today!

Yesterday (the 29th of June) we drove to Niagara falls. We had a great time there, and the falls was beautiful.
We didn' know if there would be any problems to take the cars across the border to Canada.
The paperwork were solved on Wednsday and we go for the Canadian roads. It saves us for some hours drive to reach Detroit, " the capitol of cars"

På grunn av  byråkratisk usikkerhet kunne vi ikke ta bilene over grensen til Canada uten å undersøke en del-Vi fikk grønt lys og valgte den Canadiske veien til Detroit, for å spare en del timer, istedenfor å kjøre rundt innsjøen.

 


The Hagens


The Dahles

Martin at Niagara Falls

Martin foran Niagara Falls

Walkng to Canada.

Som fotgjengere til Canada



Hagen's  at the border.

Hagens på vei til Canada til fots.

Quote Obama: Time for change!

Trond's car needed an adjustment of the breaks.

For å opprettholde sikkerheten, valgte Trond å sette inn bilen på verksted for å bytte bremsevæske.




Pushing the car across the border USA/Canada

Bilen ble hånddyttet over grensen mellom USA og Canada.



The carburator needed a small repair.

Forgasseren ble oppjustert etter at den sluttet å fungere tilfredsstillenede på grensen mellom USA og Canada

Les mer i arkivet » Juli 2011 » Juni 2011 » Mai 2011
hits